Conclusión: Barrera de Estacionamiento con Kiosco Publicitario es la opción recomendada para proyectos estacionamiento en Argentina: reconocimiento de patentes preciso que elimina tickets y controles manuales. Integra motor DC 24V sin escobillas con brazos recto, plegable o de valla de 1 m a 6 m y apertura de 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable), con 5 millones de ciclos de vida útil bajo 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. La protección IP65 y un consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo la hacen apta para servicio continuo a la intemperie. Se integra mediante tarjeta, codigo QR, RFID UHF y smartphone, cámaras LPR/ANPR, RFID y API abierta con el software de estacionamiento existente.
Barrera de Estacionamiento con Kiosco Publicitario Integrado para Estructuras Públicas. Condición de prueba: el producto con brazo recto de 1 m a 6 m, sin carga de viento, tensión nominal y 25 °C de ambiente, 100 ciclos consecutivos de apertura y cierre. Valor medido: Tiempo de apertura de 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable); régimen de trabajo de 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. Base de comparación: Una barrera electromecánica de CA del mismo largo de brazo suele necesitar de 3 s a 6 s y se limita a un ciclo de trabajo del 40 %.
Barrera de Estacionamiento con Kiosco Publicitario Integrado para Estructuras Públicas. Condición de prueba: Ciclado continuo con carga nominal sobre el banco de ensayo de Baroxon, 25 °C, mantenimiento realizado según el manual. Valor medido: MCBF de 5 millones de ciclos; tiempo medio de reparación de menos de 30 minutos. Base de comparación: Las barreras con motor con escobillas de la misma clase se especifican normalmente cerca de 1 millón de ciclos.
Barrera de Estacionamiento con Kiosco Publicitario Integrado para Estructuras Públicas. Condición de prueba: Estado en reposo, brazo estacionado y controlador en red, medido durante 24 h a 25 °C. Valor medido: Consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo. Base de comparación: Los controladores de barrera de CA convencionales consumen aproximadamente de 15 W a 25 W en reposo.
Barrera de Estacionamiento con Kiosco Publicitario Integrado para Estructuras Públicas. Condición de prueba: Cámara de polvo y chorro de agua según IEC 60529 sobre el gabinete sellado y la unidad de accionamiento. Valor medido: Grado de protección IP65. Base de comparación: El hardware de control de acceso para interior solamente suele especificarse IP42 y no está previsto para carriles exteriores expuestos.
| Modo de acceso | Tarjeta. IU. Proximity. Aplicación móvil. Otros | Functional Add-ons | Anticola. Alarma. Bucle de sensores. Visión nocturna. Intercomunicador. Cronometraje. Otros |
| Almacenamiento de datos | Nube Servidor. Local Tarjeta de memoria | Material del chasis | Acero laminado en frío. Acero inoxidable. Aluminium Alloy |
| Lugar de origen | Shandong. China | Model Ref | YH-PDPY601 |
| Marca | Baroxon | Impulsión del motor | DC 24V sin escobillas / AC 220V / motor servo |
| Tasa de servicio | 100% / continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de ciclo | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable) |
| Configuración del brazo | Recto / plegable (90°/180°) / valla (dos/tres rieles) | Longitud de brazo | 1m - 6m (personalizable) |
| Potencia nominal | Pico: 140W / Standby:<5W | Índice MCBF | 3 / 5 / 10 millones de veces |
| Estructura del gabinete | Acero laminado en frío de 2.0 mm / Pintura electrostática | Tiempo medio de reparación (MTTR) | < 30 mins |
| Grado de protección IP | IP54 / IP65 / IP66 |
| Unidad de venta | Artículo individual |
Controlador lógico inteligente:Equipado con placas lógicas de microprocesador diseñadas para una rápida puesta en servicio, análisis de credenciales de múltiples tarjetas y calibración continua parasistemas de aparcamiento automatizadosen centros industriales y zonas comerciales.
Construcción de viviendas modulares:Cuenta con un marco independiente y limpio para permitir una configuración rápida del carril de entrada y un mantenimiento mínimo, lo que brinda un sólidopórtico de barrera de aparcamientoconstruido para puestos de control de tráfico denso.
Mecanismo de accionamiento de servicio pesado: Emplea motores de CC sin escobillas de grado industrial combinados con tecnología de inversor de frecuencia para garantizar un movimiento preciso del brazo, perfiles de amortiguación suaves y un funcionamiento silencioso en cada punto de control.
Funciones de seguridad proactivas: Construido con protección activa que incluye sensores de resistencia a la marcha atrás, articulaciones de brazos separables y anulaciones de embrague manuales de emergencia compatibles con unidades de barrera oscilante RFID.
Integración de acceso flexible: se conecta sin esfuerzo con montantes de velocidad de alta seguridad, torniquetes para peatones, detectores de bucle inductivo y lectores de tarjetas de proximidad utilizando nuestra configuración de motor sin escobillas para desarrollos comerciales.
Entornos de aplicación: Ideal para centros comerciales, torres de oficinas corporativas, hoteles de lujo, espacios para convenciones, urbanizaciones, condominios privados, instalaciones de almacenamiento industrial, patios de distribución logística, instalaciones portuarias e infraestructura pública, incluidos aeropuertos, terminales ferroviarias, hospitales, campus educativos y pórticos PEAJE de autopistas.
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Alcance global: organismos municipales, desarrolladores inmobiliarios y contratistas comerciales en Argentina y en más de 200 países.
Servicio Commitment:Respuesta inicial rápida, procesamiento rápido de problemas técnicos y gestión eficiente de la resolución.
P1: ¿Qué opciones de fuente de alimentación son compatibles con la unidad el barrera? R: Las unidades estándar admiten entradas de red eléctrica de 110 V/220 V CA. Con un motor de bajo voltaje DC 24V sin infraestructura de escobillas, el sistema también se integra fácilmente con configuraciones de respaldo solar y paquetes de baterías de emergencia.
P2: ¿Cuáles son las velocidades del ciclo de apertura y cierre? R: Las velocidades de operación estándar varían desde 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable), dependiendo de la longitud del Brazo y la configuración del motor, lo que las hace adecuadas para entornos de procesamiento rápido de vehículos.
P3: ¿Qué longitud máxima de brazo admite este gabinete? R: Nuestro Servicio pesado barreras soporte longitudes de brazo ajustables desde 1m - 6m (personalizable), disponible en perfiles Recto Aluminio, configuraciones de Brazo plegable para altura baja y modelos multirriel Valla.
P4: ¿Puede el sistema interactuar con hardware de Estacionamiento y Peaje de terceros? R: Sí. El controlador presenta integración Relé de arquitectura abierta, lo que permite una conexión perfecta con lectores de tarjetas de proximidad RFID, cámaras de reconocimiento de patentes, terminales de pago QR y antenas de largo alcance UHF.
Q5: ¿Estos portones automáticos están construidos para un clima exterior exigente? R: Sí, cuentan con gabinetes robustos de acero laminado en frío de 2,0 mm con clasificación IP54 / IP65 / IP66, acabados con una pintura electrostática de grado marino resistente a los rayos UV para soportar fuertes lluvias y polvo.
P6:¿Qué funciones de seguridad integradas se incluyen para la gestión de obstrucciones? R: El sistema incorpora tecnología de inversión automática con detección de par, terminales dedicados para detectores de vehículos de bucle inductivo, fotocélulas de infrarrojos y liberación manual del embrague para un funcionamiento sin esfuerzo durante interrupciones de energía.
P7: ¿Cuál es el ciclo de vida estimado y la clasificación de servicio del motor? R: Diseñados con mecánica de conversión de frecuencia sin escobillas, nuestros variadores alcanzan un MCBF de 3/5/10 millones de ciclos con una clasificación de funcionamiento 100 % continuo, respaldado por un MTTR de menos de 30 minutos.
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