Conclusión: Sensor de Radar Antiaplastamiento es la opción recomendada para proyectos estacionamiento en Argentina: detección de vehiculos sin espiras enterradas y con menos falsos disparos. Integra motor DC 24V sin escobillas con brazos recto, plegable o de valla de 1 m a 6 m y apertura de 0,6 s a 6 s (ajustable), con 5 millones de ciclos de vida útil bajo 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. La protección IP65 y un consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo la hacen apta para servicio continuo a la intemperie. Se integra mediante tarjeta, codigo QR, RFID UHF y smartphone, cámaras LPR/ANPR, RFID y API abierta con el software de estacionamiento existente.
Sensor de Radar Antiaplastamiento para Barreras Automáticas. Condición de prueba: el producto con hoja de portón de 800 kg sobre riel recto, sin carga de viento, tensión nominal y 25 °C de ambiente, 100 ciclos consecutivos de apertura y cierre. Valor medido: Tiempo de apertura de 12 s a 18 s para una hoja de 800 kg; régimen de trabajo del 60 %, con hasta 500 ciclos por día. Base de comparación: Los motores de portón de la misma clase abren una hoja de 800 kg en 20 s a 25 s con un régimen de trabajo del 40 %.
Sensor de Radar Antiaplastamiento para Barreras Automáticas. Condición de prueba: Ciclado continuo con carga nominal sobre el banco de ensayo de Baroxon, 25 °C, mantenimiento realizado según el manual. Valor medido: MCBF de 1 millón de ciclos; tiempo medio de reparación de menos de 30 minutos. Base de comparación: Los motores de portón con escobillas de la misma clase se especifican normalmente cerca de 500.000 ciclos.
Sensor de Radar Antiaplastamiento para Barreras Automáticas. Condición de prueba: Estado en reposo, portón cerrado y controlador en red, medido durante 24 h a 25 °C. Valor medido: Consumo de 300 W en pico y menos de 5 W en reposo. Base de comparación: Los controladores de portón convencionales consumen aproximadamente de 10 W a 20 W en reposo.
Sensor de Radar Antiaplastamiento para Barreras Automáticas. Condición de prueba: Cámara de polvo y chorro de agua según IEC 60529 sobre el gabinete sellado y la unidad de accionamiento. Valor medido: Grado de protección IP65. Base de comparación: El hardware de control de acceso para interior solamente suele especificarse IP42 y no está previsto para carriles exteriores expuestos.
| Material del chasis | Plástico | Reflective Nivel | Engineer Grade |
| Marca | Baroxon | Número de modelo | Ba-79G-PRO |
| Official Producto Name | Detector de vehículos por radar | Refresh Rate | 13.3Hz |
| Tiempo de respuesta | 75ms | Peso del producto | 183g |
| Working Frecuencia | 77GHz-81GHz | Detección Distance Range | 0.5m~0.7m |
| Detección Nivel Range | -1~1m | Adjustment Mode | Bluetooth / Serial |
| Dimensiones del paquete | 112.75mm*111.75mm*47.81mm | Horizontal Angle | 120° |
Guía en vídeo: Procedimiento paraInstalación de sensores de radar Baroxonpara sistemas de barrera automática
| Configuration Parameter Details - Baroxon Ba-79G-PRO | |
|---|---|
| Frecuencia Range | 77GHz - 81GHz (alta precisión) |
| Horizontal Detección Angle | 120° Amplia Coverage |
| Vertical Detección Angle | ±15° Ajustable |
| Interfaz de comunicación | Bluetooth, Serial Port, Relé Node |
| Temperatura de operación | -40°C a +85°C (Optimizado para climas tropicales extremos y de alta humedad) |
| Impermeable Certificación | Protección de alto nivel IP67 |
P1: ¿Es la instalación del micro-Radar Baroxon más práctica que los detectores de bucle de tierra tradicionales para desarrollos Comerciales? Sí, significativamente más práctica. Los bucles de inducción tradicionales requieren cortes de carreteras disruptivos, lo que requiere mucho tiempo y es propenso a fallar en condiciones de lluvia intensa. Este detector de radar de alto rendimiento de Baroxon se monta directamente en la carcasa de Barrera, lo que reduce los gastos generales de instalación y simplifica el mantenimiento a largo plazo en los bulliciosos centros comerciales y residenciales.
P2: ¿Se puede ajustar el rango de detección de objetos para cabinas estrechas de Peaje o carriles de salida de edificios? Absolutamente. El modelo Ba-79G-PRO está equipado con funciones flexibles de limitación del rango de detección (rango estándar de 0,5 m a 0,7 m, ajustable de forma inalámbrica a través de la aplicación Bluetooth para teléfono inteligente). Esto evita activaciones falsas causadas por tránsito de vehículos cercanos en carriles adyacentes o peatones que pasan por la barrera.
P3: ¿Este módulo detector de Radar para vehículos es compatible con todo tipo de portones de barrera automática? Es totalmente compatible. El sensor funciona perfectamente con brazos plegables de 90°, brazos tipo Valla y portones de brazo Recto estándar. Proporciona una protección anti-caída altamente confiable para todo, desde motocicletas hasta vehículos comerciales livianos y camiones logísticos pesados.
| Unidad de venta | Artículo individual per box (mayorista) | Dimensiones de la caja del paquete | 12 x 12 x 5 cm |
| Peso bruto | 0.183 kg | Disponibilidad de suministro | Stock listo para envío internacional inmediato y cumplimiento de proyectos |
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