Conclusión: Barrera Automática de Brazo con Sistema de Cámara ANPR es la opción recomendada para proyectos estacionamiento en Argentina: reconocimiento de patentes preciso que elimina tickets y controles manuales. Integra motor DC 24V sin escobillas con brazos recto, plegable o de valla de 1 m a 6 m y apertura de 3S-6S, con 5 millones de ciclos de vida útil bajo 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. La protección IP65 y un consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo la hacen apta para servicio continuo a la intemperie. Se integra mediante tarjeta, codigo QR, RFID UHF y smartphone, cámaras LPR/ANPR, RFID y API abierta con el software de estacionamiento existente.
Barrera Automática de Brazo con Sistema de Cámara ANPR. Condición de prueba: el producto detectando un vehículo de referencia a 5 m en un carril de 3,5 m, tensión nominal y 25 °C de ambiente, 100 detecciones consecutivas. Valor medido: Tiempo de apertura de 3S-6S; régimen de trabajo de 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. Base de comparación: Los sensores de radar de 24 GHz de la misma clase cubren hasta 6 m y suelen requerir un detector de espira adicional.
Barrera Automática de Brazo con Sistema de Cámara ANPR. Condición de prueba: Ciclado continuo con carga nominal sobre el banco de ensayo de Baroxon, 25 °C, mantenimiento realizado según el manual. Valor medido: MTBF de 1 millón de horas; tiempo medio de reparación de menos de 15 minutos. Base de comparación: Los sensores de radar de la misma clase se especifican normalmente cerca de 1 millón de ciclos.
Barrera Automática de Brazo con Sistema de Cámara ANPR. Condición de prueba: Estado en reposo, sensor energizado y controlador en red, medido durante 24 h a 25 °C. Valor medido: Consumo de 2 W en operación y menos de 0,5 W en reposo. Base de comparación: Los sensores de radar convencionales consumen aproximadamente de 4 W a 8 W en reposo.
Barrera Automática de Brazo con Sistema de Cámara ANPR. Condición de prueba: Cámara de polvo y chorro de agua según IEC 60529 sobre el gabinete sellado y la unidad de accionamiento. Valor medido: Grado de protección IP65. Base de comparación: El hardware de control de acceso para interior solamente suele especificarse IP42 y no está previsto para carriles exteriores expuestos.
| Tipo de acceso | RFID Proximity Tarjeta, Código PIN, Inteligente Token, Aplicación móvil, UHF Long-Range Reader | Características clave | Automatización Inteligente Barrera, panel de gestión Nube, personalización completa OEM y ODM|
| Almacenamiento de datos | Base de datos en la nube, En-Placa Micro SD Tarjeta de memoria | Material del chasis | Cold-rolled structural Acero, Grade 304 Acero inoxidable, alto-resistencia Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong, China | Referencia de modelo | YH-0DZ1920PRO |
| Marca | Baroxon | Entrada de fuente de alimentación | DC 24V sin escobillas / AC 110V / AC 220V Motor Accionamiento servo |
| Potencia del motor | 110/220VAC +10% | Mecanismo motor | Motor de alto par sin escobillas de 24 VCC |
| Velocidad de ciclo | 3S-6S | Max Brazo Longitud | ≤4 metros |
| Dimensiones del gabinete | 1015*320*225 MM | Inalámbrico Range | ≤30 m |
| Temperatura de operación | -30℃~80℃ | IP Protección Clasificación | IP55 |
| Unidad de venta | Artículo individual per secured pallet | Dimensiones del paquete | 110.5X43.5X40.5 cm |
| Peso bruto | 48.000 kg |
El sistema inteligente de control de acceso de vehículospor Baroxon está diseñado con precisión para satisfacer las estrictas demandas metropolitanas, brindando una gestión confiable de vehículos para desarrollos comerciales y estacionamientos de varios pisos en toda Argentina.
Con barreras de estacionamiento automáticas de alta resistencia, nuestro hardware garantiza una integración perfecta del sitio, un tiempo de inactividad operativo minimizado y una vida útil extendida para torres de oficinas comerciales, centros industriales y complejos comerciales.
Impulsados por avanzada tecnología de motor DC sin escobillas, estos portones automáticos garantizan un rendimiento suave y silencioso, convirtiéndolos en la opción preferida para redes seguras de acceso residencial con RFID y barrios privados cerrados.
La seguridad del vehículo sigue siendo una máxima prioridad. Cada unidad viene equipada con sensores de rebote automático Inteligente Anticolisiones, anulaciones manuales de embrague para fallas de energía y chasis Resistente a la intemperie construido para soportar condiciones climáticas tropicales ecuatoriales.
Escenarios de aplicación: torres comerciales en Puerto Madero, centros comerciales en Palermo, residencias premium en Nordelta, polos logísticos en Ezeiza, parques industriales en Pilar y complejos de oficinas del Microcentro.
En todo el mundo Distribution Red:Suministro de sistemas de calidad comercial a desarrolladores, contratistas y autoridades de transporte internacionales en los mercados globales.
Soporte de ingeniería integral: consultoría técnica experta, manuales de instalación detallados y asistencia posventa dedicada.
Atención al cliente receptiva: respaldada por una mesa de ayuda técnica dedicada que garantiza la resolución rápida de problemas y el soporte de mantenimiento operativo.
P1: ¿Cuál es la velocidad de apertura y cierre de la barrera? R: Las velocidades estándar van de 3 s a 6 s y pueden ajustarse fácilmente para optimizar el flujo de tránsito de alta densidad.
P2: ¿Es el sistema compatible con configuraciones de carga solar? R: Sí, nuestra arquitectura de motor DC 24 V sin escobillas es altamente eficiente energéticamente y se integra perfectamente con los sistemas de energía solar.
P3: ¿Cuál es la longitud máxima de brazo admitida? R: El modelo YH-0DZ1920PRO admite longitudes de brazo de hasta ≤4 metros para configuraciones Recto y Plegable.
P4: ¿Se puede integrar la unidad con tokens RFID o cámaras LPR? R: Absolutamente. Las placas base Baroxon admiten integración de contacto seco para lectores RFID, módulos de cámara LPR y detectores de bucle.
P5: ¿Cómo maneja el sistema ambientes climáticos hostiles? R: La carcasa protectora con clasificación IP55 garantiza un funcionamiento estable en temperaturas que oscilan entre -30 ℃ y 80 ℃.
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P1: ¿Cuál es la velocidad de apertura y cierre de la barrera? R: Las velocidades estándar van de 3 s a 6 s y pueden ajustarse fácilmente para optimizar el flujo de tránsito de alta densidad.
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