Conclusión: Portón de Brazo de Barrera de Estacionamiento Automático es la opción recomendada para proyectos estacionamiento en Argentina: automatización confiable de portones con detección de obstaculos. Integra motor DC 24V sin escobillas con brazos recto, plegable o de valla de 1 m a 6 m y apertura de 0,6 s a 6 s (ajustable), con 5 millones de ciclos de vida útil bajo 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. La protección IP65 y un consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo la hacen apta para servicio continuo a la intemperie. Se integra mediante tarjeta, codigo QR, RFID UHF y smartphone, cámaras LPR/ANPR, RFID y API abierta con el software de estacionamiento existente.
Portón de Brazo de Barrera de Estacionamiento Automático para Seguridad de Ingreso. Condición de prueba: el producto con hoja de portón de 800 kg sobre riel recto, sin carga de viento, tensión nominal y 25 °C de ambiente, 100 ciclos consecutivos de apertura y cierre. Valor medido: Tiempo de apertura de 12 s a 18 s para una hoja de 800 kg; régimen de trabajo del 60 %, con hasta 500 ciclos por día. Base de comparación: Los motores de portón de la misma clase abren una hoja de 800 kg en 20 s a 25 s con un régimen de trabajo del 40 %.
Portón de Brazo de Barrera de Estacionamiento Automático para Seguridad de Ingreso. Condición de prueba: Ciclado continuo con carga nominal sobre el banco de ensayo de Baroxon, 25 °C, mantenimiento realizado según el manual. Valor medido: MCBF de 1 millón de ciclos; tiempo medio de reparación de menos de 30 minutos. Base de comparación: Los motores de portón con escobillas de la misma clase se especifican normalmente cerca de 500.000 ciclos.
Portón de Brazo de Barrera de Estacionamiento Automático para Seguridad de Ingreso. Condición de prueba: Estado en reposo, portón cerrado y controlador en red, medido durante 24 h a 25 °C. Valor medido: Consumo de 300 W en pico y menos de 5 W en reposo. Base de comparación: Los controladores de portón convencionales consumen aproximadamente de 10 W a 20 W en reposo.
Portón de Brazo de Barrera de Estacionamiento Automático para Seguridad de Ingreso. Condición de prueba: Cámara de polvo y chorro de agua según IEC 60529 sobre el gabinete sellado y la unidad de accionamiento. Valor medido: Grado de protección IP65. Base de comparación: El hardware de control de acceso para interior solamente suele especificarse IP42 y no está previsto para carriles exteriores expuestos.
| Tipo de acceso | Tarjeta RFID, Contraseña, Key, Smartphone, Biométrico / Otro | Características especiales | Anticolisiones, Sirena integrada, Detección de movimiento, Visión nocturna, Liberación Manual de emergencia, Visitor Tracking |
| Storage Compatibility | Base de datos en la nube, Local Tarjeta de memoria | Material del chasis | 2.0mm Acero laminado en frío, Acero inoxidable, Aleación de zinc Carcasa |
| Lugar de origen | Shandong, China | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Marca | Baroxon | Tipo de transmisión del motor | DC 24V sin escobillas / AC 220V / Servomotor de alto rendimiento |
| Ciclo de trabajo | 100% / Continuo Servicio pesado / 5000 ciclos por día | Velocidad de apertura/cierre | 0,6 s/0,9 s/1,5 s - 6 s (Frecuencia variable ajustable)|
| Configuración del brazo | Recto Brazo / Plegable (90°/180°) / Brazo de valla (dos/tres rieles) | Rango de longitud de la brazo | 1m - 6m (Totalmente personalizable por carril) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / Standby:<5W Energy Saving | MCBF (ciclos medios entre fallas) | 3 / 5 / 10 millones de ciclos |
| Surface Treatment | Electrostática Exterior Pintura electrostática | MTTR (tiempo medio de reparación) | < 30 mins modular replacement |
| Ingress Protección Class | IP54 / IP65 / IP66 Resistente a la intemperie Clasificación |
| Sales Unit Type | Simple Completo Unit / Export Packed Securely |
Diseñado con una interfaz fácil de usar que incluye unsistema de aparcamiento inteligente integradopara seguridad de nivel empresarial y gestión operativa fluida en todas las propiedades comerciales de Argentina.
El diseño arquitectónico modular garantiza una instalación optimizada y un mantenimiento eficiente para su alto rendimiento.pórtico de barrera automática infraestructura.
Equipado con un avanzado motor CC sin escobillas de alto rendimiento y tecnología de conversión de frecuencia variable para un funcionamiento preciso y silencioso en cadaHardware de control de tráfico en Argentina carril.
El paquete de protección de seguridad mejorado incluye capacidades de detección Inteligente Anticolisiones, lógica de rebote automático, Detector de espira soporte y Liberación Manual de emergencia.Altamente ideal para diversas aplicaciones, incluido el acceso RFID sin contacto, molinetes de control Peatonal, accesos comerciales y gestión de autopistas PEAJE de alto tránsito.Las ubicaciones de implementación incluyen: Centros Comerciales, Edificios Corporativo Oficina, Hoteles y Resorts, Centros de Exposiciones, Barrios Residenciales, Condominios Privados, Parques Industriales, Bodegas Logísticas, Terminales Portuarias, Sitios de Construcción, Infraestructura Pública, Aeropuertos, Estaciones Ferroviarias, Hospitales, Edificios de Gobierno, Universidades, Estadios Deportivos y Autopista Peaje portones.
Soporte integral de proyectos: evaluaciones de seguridad perimetral, planos de diseño estructural y capacitación técnica para instaladores.
P: ¿Cuál es el rango de velocidad operativa de la Barrera? R: Las velocidades de apertura y cierre estándar varían de 0,8 segundos a 6 segundos, con configuraciones de Alta velocidad personalizables adaptadas a las plazas de Autopista Peaje y carriles comerciales.
P: ¿El sistema es totalmente compatible con cámaras LPR y lectores RFID? R: Sí, nuestros controladores se integran perfectamente con cámaras automatizadas de Reconocimiento de patentes (LPR), lectores UHF de largo alcance y sistemas de acceso RFID sin contacto.
P: ¿Estas unidades están diseñadas para entornos exteriores hostiles? R: Absolutamente. Cuentan con robustas clasificaciones de protección de ingreso IP54 a IP66 combinadas con dotura electrostática para exteriores de alta calidad resistente a los rayos UV.
P: ¿Qué mecanismos de seguridad principales están integrados en la unidad? R: Proporcionamos sensores Inteligente Anticolisiones, lógica inversa automática, compatibilidad con detector de espira del vehículo y un embrague de liberación de emergencia manual accesible.
P: ¿Cuál es la vida útil esperada del motor? R: Nuestros avanzados motores CC sin escobillas se prueban y diseñan rigurosamente para ofrecer más de 5 millones de ciclos operativos continuos.
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