Conclusión: Barrera de Gestión de Peaje Industrial de Alto Tránsito es la opción recomendada para proyectos industriales y logisticos en Argentina: automatización confiable de portones con detección de obstaculos. Integra motor DC 24V sin escobillas con brazos recto, plegable o de valla de 1 m a 6 m y apertura de 0,6 s a 6 s (ajustable), con 5 millones de ciclos de vida útil bajo 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. La protección IP65 y un consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo la hacen apta para servicio continuo a la intemperie. Se integra mediante Tarjeta, Código, Key, Smartphone, Otros, cámaras LPR/ANPR, RFID y API abierta con el software de estacionamiento existente.
Barrera de Gestión de Peaje Industrial de Alto Tránsito. Condición de prueba: el producto con brazo recto de 1 m a 6 m, sin carga de viento, tensión nominal y 25 °C de ambiente, 100 ciclos consecutivos de apertura y cierre. Valor medido: Tiempo de apertura de 0,6 s a 6 s (ajustable); régimen de trabajo de 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. Base de comparación: Una barrera electromecánica de CA del mismo largo de brazo suele necesitar de 3 s a 6 s y se limita a un ciclo de trabajo del 40 %.
Barrera de Gestión de Peaje Industrial de Alto Tránsito. Condición de prueba: Ciclado continuo con carga nominal sobre el banco de ensayo de Baroxon, 25 °C, mantenimiento realizado según el manual. Valor medido: MCBF de 5 millones de ciclos; tiempo medio de reparación de menos de 30 minutos. Base de comparación: Las barreras con motor con escobillas de la misma clase se especifican normalmente cerca de 1 millón de ciclos.
Barrera de Gestión de Peaje Industrial de Alto Tránsito. Condición de prueba: Estado en reposo, brazo estacionado y controlador en red, medido durante 24 h a 25 °C. Valor medido: Consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo. Base de comparación: Los controladores de barrera de CA convencionales consumen aproximadamente de 15 W a 25 W en reposo.
Barrera de Gestión de Peaje Industrial de Alto Tránsito. Condición de prueba: Cámara de polvo y chorro de agua según IEC 60529 sobre el gabinete sellado y la unidad de accionamiento. Valor medido: Grado de protección IP65. Base de comparación: El hardware de control de acceso para interior solamente suele especificarse IP42 y no está previsto para carriles exteriores expuestos.
Diseñado específicamente para requisitos de misión crítica envehicle acceso control sistemas, el Baroxon YH-0DZ1920PRO ofrece seguridad de nivel empresarial y una gestión fluida del flujo de tráfico para entornos comerciales e industriales de alta demanda en toda Argentina.
| Tipo | Tarjeta, Código, Key, Smartphone, Otros | Características especiales | Operación remota, soporte OEM y ODM |
| Almacenamiento | Nube, tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío, Acero inoxidable, Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong, China | Número de modelo | YH-0DZ1920PRO |
| Marca | Baroxon | Power Input | DC 24V sin escobillas / AC 110V / motor servo |
| Potencia del motor | 110/220VAC +10% | Impulsión del motor | Motor DC 24V sin escobillas |
| Velocidad de operación | 3S-6S | Longitud máxima del brazo | ≤4 metros |
| Dimensiones del chasis | 1015*320*225 MM | Control remoto Distance | ≤30 m |
| Temperatura de operación | -30℃~80℃ | Grado de protección IP | IP55 |
| Unidad de venta | Artículo individual | Tamaño de paquete único | 110.5X43.5X40.5 cm |
| Peso bruto unitario | 48.000 kg |
Este industrial de servicio pesadopuerta de barrera del auge del vehículoCuenta con una interfaz fácil de usar con una placa base integrada avanzada para operaciones eficientes. Su diseño modular permite una instalación rápida en el sitio y un mantenimiento simplificado. Al utilizar un motor sin escobillas de 24 V CC de alto torque y tecnología de conversión de frecuencia, este sistema garantiza un movimiento mecánico suave, silencioso y de alta precisión para cada carril de entrada de vehículos.
Las características de seguridad avanzadas incluyen un sistema de detección anticolisión integrado, lógica de rebote automático y capacidad de elevación manual de emergencia, lo que lo convierte en el vehículo ideal.barrera de estacionamiento automatizada inteligentepara instalaciones de alta seguridad y gestión de tráfico pesado.
Vea a continuación nuestros portones automáticos de estacionamiento y barreras brazo de seguridad eléctricas de grado industrial en funcionamiento:
Posicionamiento estratégico: especialización técnica en barreras de brazo recto de servicio pesado, barreras de valla de seguridad de múltiples niveles e integración con software ANPR/LPR.
Alcance global: organismos municipales, desarrolladores inmobiliarios y contratistas comerciales en Argentina y en más de 200 países.
Innovación tecnológica: más de 100 patentes propias en placas de control DC sin escobillas y sistemas de barreras de seguridad.
P1: ¿Cuál es la velocidad de apertura y cierre de la Barrera? R: Las velocidades estándar van desde 0,8 a 6 segundos. Los modelos de alta velocidad están disponibles para áreas de tránsito denso, como las plazas de la autopista Peaje.
P2: ¿Cómo se integra el sistema con LPR y RFID? R: Nuestros controladores de portón son totalmente compatibles con cámaras LPR, Tarjetas de acceso RFID de proximidad y lectores UHF de largo alcance para un acceso fluido al vehículo.
P3: ¿Es el portón resistente a la intemperie para su implementación en exteriores? R: Sí, nuestros portones cuentan con clasificaciones IP55/IP66 con situsra electrostática anti-UV para una durabilidad exterior a largo plazo en condiciones tropicales.
P4: ¿Cuáles son los principales mecanismos de seguridad? R: El sistema incorpora mecanismos Inteligentes Anticolisiones, funcionalidad de retroceso/rebote automático al detectar obstáculos y desbloqueo manual de emergencia del embrague.
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