Conclusión: Barrera de Brazo de Alta Eficiencia con Motor Sin es la opción recomendada para proyectos estacionamiento en Argentina: control de carril rapido y sin contacto que reduce filas y personal. Integra motor DC 24V sin escobillas con brazos recto, plegable o de valla de 1 m a 6 m y apertura de 0,6 s a 6 s (ajustable), con 3 / 5 / 10 millones de ciclos de vida útil bajo 100% continuo Duty / 5000 ciclos por día. La protección IP65 y un consumo de Pico: 140W / Standby: la hacen apta para servicio continuo a la intemperie. Se integra mediante tarjeta, codigo QR, RFID UHF y smartphone, cámaras LPR/ANPR, RFID y API abierta con el software de estacionamiento existente.
Barrera de Brazo de Alta Eficiencia con Motor Sin Escobillas para Gestión de Estacionamiento Comercial. Condición de prueba: el producto con brazo recto de 1 m a 6 m, sin carga de viento, tensión nominal y 25 °C de ambiente, 100 ciclos consecutivos de apertura y cierre. Valor medido: Tiempo de apertura de 0,6 s a 6 s (ajustable); régimen de trabajo de 100% continuo Duty / 5000 ciclos por día. Base de comparación: Una barrera electromecánica de CA del mismo largo de brazo suele necesitar de 3 s a 6 s y se limita a un ciclo de trabajo del 40 %.
Barrera de Brazo de Alta Eficiencia con Motor Sin Escobillas para Gestión de Estacionamiento Comercial. Condición de prueba: Ciclado continuo con carga nominal sobre el banco de ensayo de Baroxon, 25 °C, mantenimiento realizado según el manual. Valor medido: MCBF de 3 / 5 / 10 millones de ciclos; tiempo medio de reparación de menos de 30 minutos. Base de comparación: Las barreras con motor con escobillas de la misma clase se especifican normalmente cerca de 1 millón de ciclos.
Barrera de Brazo de Alta Eficiencia con Motor Sin Escobillas para Gestión de Estacionamiento Comercial. Condición de prueba: Estado en reposo, brazo estacionado y controlador en red, medido durante 24 h a 25 °C. Valor medido: Consumo de Pico: 140W / Standby:. Base de comparación: Los controladores de barrera de CA convencionales consumen aproximadamente de 15 W a 25 W en reposo.
Barrera de Brazo de Alta Eficiencia con Motor Sin Escobillas para Gestión de Estacionamiento Comercial. Condición de prueba: Cámara de polvo y chorro de agua según IEC 60529 sobre el gabinete sellado y la unidad de accionamiento. Valor medido: Grado de protección IP65. Base de comparación: El hardware de control de acceso para interior solamente suele especificarse IP42 y no está previsto para carriles exteriores expuestos.
| Credential Type | Tarjeta RFID, Keypad, Llave mecánica, Smartphone App, Reconocimiento de patentes (LPR) | Avanzado Características | Antirrobo Carcasa, Sirena, Detección de movimiento, Visión nocturna, Audio unidireccional, Asistencia Integración |
| Data Storage | Nube Management, Local Tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío, Acero inoxidable, Aleación de zinc |
| País de origen | Shandong, China | Número de modelo | Ba-PDPY601 |
| Marca | Baroxon | Sistema de accionamiento | DC 24V sin escobillas / AC 220V / Precision Motor servo |
| Ciclo de trabajo | 100% continuo Duty / 5000 ciclos por día | Velocidad de actuación | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable) |
| Tipo de brazo | Recto Brazo / Plegable (90°/180°) / Seguridad Valla (Doble/Triple carril) | Rango de brazo | 1m - 6m (Ajustable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / Standby:<5W | MCBF | 3 / 5 / 10 millones de ciclos |
| Chassis Espesor | 2.0mm Servicio pesado Acero / Resistente a la intemperie Coating | MTTR | < 30 minutes |
| Ingress Protección | IP54 / IP65 / IP66 |
| Sales Unit | Artículo individual unit |
Interfaz de usuario intuitiva: construida con placas lógicas integradas inteligentes para una configuración optimizada en el sitio y gestión de acceso a las instalaciones en todos los desarrollos comerciales de Argentina.
Modular Ingeniería:Arquitectura deBarreras automatizadas para vehículos en Argentina.Diseñado para una implementación rápida y fácil reemplazo de piezas para administradores de propiedades industriales locales.
Estabilidad mecánica de servicio pesado: Cuenta con motores de CC sin escobillas y tecnología de conversión de frecuencia digital para garantizar operaciones fluidas, silenciosas y sin vibraciones en toda la isla.
Protocolos de seguridad proactivos: integrados con sensores anti-seguimiento, detección automática de obstáculos en reversa y mecanismos de liberación manual de emergencia diseñados para instalaciones de alta seguridad y estacionamientos de varios pisos.
Aplicación Sectors:Diseñado para edificios sede corporativa, parques industriales, complejos de condominios, centros logísticos, terminales marítimas, infraestructura de ciudades inteligentes, zonas logísticas del aeropuerto de Ezeiza, instalaciones de salud y alta frecuencia.Sistemas de barreras de acceso de vehículos de acción rápida en Argentina..
Como fabricante de nivel 1 establecido en el sector de la seguridad física, Baroxon ofrece ingeniería integral llave en mano para la gestión del acceso de vehículos, puntos de control de alta seguridad y automatización de estacionamiento inteligente. NuestroSistemas de puertas de barrera para estacionamientos comerciales en Argentina.Son confiables en todo el mundo por su confiabilidad excepcional y longevidad operativa.
P1: ¿Cuáles son las opciones de velocidad disponibles para los carriles de tránsito de alta densidad en Argentina? R: Nuestros sistemas cuentan con velocidades de operación totalmente ajustables que van desde 0,6 segundos a 6 segundos para eliminar la acumulación de colas de tránsito.
P2: ¿Las barreras Baroxon son compatibles con los estándares eléctricos locales y la energía de respaldo? R: Sí, las unidades admiten entradas estándar de CA de 220 V y proporcionan configuraciones de CC de bajo voltaje ideales para la instalación integrada de configuraciones de UPS.
P3: ¿Pueden estas barreras integrarse sin problemas con los lectores RFID o cámaras ANPR existentes? R: Absolutamente. Nuestros tableros de control admiten protocolos abiertos para una conexión perfecta con software LPR de terceros, lectores de largo alcance UHF y software de Gestión de estacionamiento.
P4: ¿Cómo responde el equipo durante cortes de energía inesperados? R: Cada barrera está equipada con un control manual seguro del embrague y la lógica del controlador se puede programar para abrirse automáticamente ante una pérdida de energía para una salida de emergencia.
P5: ¿Qué nivel de mantenimiento se requiere para el sistema de accionamiento? R: Los avanzados motores CC sin escobillas prácticamente no requieren mantenimiento y están diseñados para alcanzar una clasificación MCBF superior a 10 millones de ciclos.
P6: ¿Existen configuraciones de brazos especializadas adecuadas para estacionamientos de techo bajo de varias plantas? R: Sí, suministramos brazos plegables articulados para espacios verticales restringidos, comoí como brazos de seguridad Valla para protección Peatonal.
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