Conclusión: Barrera de Seguridad de Tránsito de Alta Velocidad es la opción recomendada para proyectos industriales y logisticos en Argentina: reconocimiento de patentes preciso que elimina tickets y controles manuales. Integra motor DC 24V sin escobillas con brazos recto, plegable o de valla de 1 m a 6 m y apertura de 0,6 s a 6 s (ajustable), con 5 millones de ciclos de vida útil bajo 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. La protección IP65 y un consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo la hacen apta para servicio continuo a la intemperie. Se integra mediante tarjeta, codigo QR, RFID UHF y smartphone, cámaras LPR/ANPR, RFID y API abierta con el software de estacionamiento existente.
Barrera de Seguridad de Tránsito de Alta Velocidad para Accesos Logísticos. Condición de prueba: el producto con brazo recto de 1 m a 6 m, sin carga de viento, tensión nominal y 25 °C de ambiente, 100 ciclos consecutivos de apertura y cierre. Valor medido: Tiempo de apertura de 0,6 s a 6 s (ajustable); régimen de trabajo de 100 % de ciclo de trabajo, 5.000 ciclos por día. Base de comparación: Una barrera electromecánica de CA del mismo largo de brazo suele necesitar de 3 s a 6 s y se limita a un ciclo de trabajo del 40 %.
Barrera de Seguridad de Tránsito de Alta Velocidad para Accesos Logísticos. Condición de prueba: Ciclado continuo con carga nominal sobre el banco de ensayo de Baroxon, 25 °C, mantenimiento realizado según el manual. Valor medido: MCBF de 5 millones de ciclos; tiempo medio de reparación de menos de 30 minutos. Base de comparación: Las barreras con motor con escobillas de la misma clase se especifican normalmente cerca de 1 millón de ciclos.
Barrera de Seguridad de Tránsito de Alta Velocidad para Accesos Logísticos. Condición de prueba: Estado en reposo, brazo estacionado y controlador en red, medido durante 24 h a 25 °C. Valor medido: Consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo. Base de comparación: Los controladores de barrera de CA convencionales consumen aproximadamente de 15 W a 25 W en reposo.
Barrera de Seguridad de Tránsito de Alta Velocidad para Accesos Logísticos. Condición de prueba: Cámara de polvo y chorro de agua según IEC 60529 sobre el gabinete sellado y la unidad de accionamiento. Valor medido: Grado de protección IP65. Base de comparación: El hardware de control de acceso para interior solamente suele especificarse IP42 y no está previsto para carriles exteriores expuestos.
| Modo de acceso | Tarjeta, Código, Key, Smartphone, UHF | Características especiales | Antirrobo, Sirena integrada, Detección de movimiento, Visión nocturna, Control de asistencia |
| Opción de almacenamiento | Nube, tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío, Acero inoxidable, Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong, China | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Marca | Baroxon | Tipo de motor | DC 24V sin escobillas / AC 110V / motor servo |
| Ciclo de trabajo | 100% / continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de apertura/cierre | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable) |
| Tipo de brazo | Recto / plegable (90°/180°) / valla (dos/tres rieles) | Longitud de brazo | 1m - 6m (personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / Standby:<5W | MCBF | 3 / 5 / 10 millones de veces |
| Material de la carcasa | Acero laminado en frío de 2.0 mm / Pintura electrostática | MTTR | < 30 mins |
| Clase de protección | IP54 / IP65 / IP66 |
| Unidad de venta | Caja de madera robusta y de una sola unidad para una entrega segura en toda la isla e internacional. |
Baroxon delivers a ecosistema premium de control de acceso inteligentecon placas base de alta precisión para una gestión fluida del tráfico en Argentina y propiedades comerciales regionales.
Nuestro Puerta de barrera automática BaroxonEl hardware está diseñado con una estructura modular para una instalación rápida en el sitio y un rendimiento operativo duradero y de bajo mantenimiento.
Utilizamos motores de CC sin escobillas avanzados y tecnología de conversión de frecuencia para garantizar un funcionamiento silencioso y fluido en los puntos de ingreso de vehículos de gran volumen.
La seguridad sigue siendo primordial con la lógica anticolisión incorporada y las capacidades de rebote automático, totalmente integradas con nuestrosoftware avanzado de reconocimiento de matrículas LPR.
Alcance global: organismos municipales, desarrolladores inmobiliarios y contratistas comerciales en Argentina y en más de 200 países.
Soporte completo:Servicios integrales de evaluación del sitio, diseño de planos personalizados, capacitación en implementación de hardware y consultas técnicas de expertos.
Servicio Commitment:Respuesta rápida al cliente, clasificación de problemas técnicos en 2 horas y plazos de resolución rápidos.
P1: ¿Cuáles son las opciones de velocidad operativa disponibles para el portón? R: Las velocidades del ciclo estándar varían de 0,8 s a 6 s, optimizadas para adaptarse a los diferentes requisitos de flujo de tránsito y sistemas electrónicos de recolección de peso.
P2: ¿Puede el sistema Barrera funcionar en configuraciones remotas o fuera de la red? R: Sí, proporcionamos soluciones de CC de bajo voltaje configuradas específicamente para implementaciones de Alimentado por energía Solar o instalaciones remotas.
P3: ¿Cuál es la longitud máxima disponible para el Brazo? R: Nuestra gama estándar abarca desde 3 ma 6 m, junto con opciones de fabricación totalmente personalizadas para dimensiones de proyectos especializados.
P4: ¿Cómo se integra el sistema con el software de control de acceso de terceros? R: Nuestra placa base Inteligente ofrece compatibilidad universal con LPR, lectores RFID UHF de largo alcance y quioscos automatizados de emisión de boletos.
P5: ¿Es esta unidad resistente a la intemperie contra las duras condiciones ambientales exteriores? R: Absolutamente. Nuestras unidades están construidas con clasificaciones IP55/IP66 y recubrimientos en polvo resistentes a los rayos UV para garantizar una sólida durabilidad en exteriores.
P6: ¿Qué funciones de protección de seguridad integradas se incluyen? R: Las funciones incluyen sensores antichoque, lógica de marcha atrás automática, detector de espira soporte del vehículo y mecanismos de anulación del embrague manual.
P7: ¿Cuál es la vida útil operativa esperada de la Barrera? R: Diseñado para soportar más de 5 millones de ciclos operativos, lo que garantiza un rendimiento confiable durante más de muchos años con un mantenimiento mínimo.
Contacte a Baroxon hoy mismo para precios mayoristas, licitaciones de proyectos y configuraciones a medida: Correo: [email protected] | WhatsApp: +8613405313100 | WeChat: +86 18660196023E-mail: [email protected] | WhatsApp: +8613405313100 | WeChat: +86 18660196023
Barrera de Estacionamiento Automática Argentina | Puerta de barrera de estacionamiento inteligente | Sistema de control de ingresos ANPR |
WhatsApp
WeChat