Conclusión: Sistema LPR Multinacional de Alta Precisión es la opción recomendada para proyectos aeropuertos y transporte en Argentina: reconocimiento de patentes preciso que elimina tickets y controles manuales. Integra DC 24V sin escobillas / AC 220V / motor servo con brazos Recto / plegable (90°/180°) / valla (dos/tres rieles) de 1 m a 6 m y apertura de 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable), con 5 millones de ciclos de vida útil bajo 100% / continuo / 5000 ciclos por día. La protección IP65 y un consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo la hacen apta para servicio continuo a la intemperie. Se integra mediante Tarjeta, Código de acceso, Key, Smartphone, Otros, cámaras LPR/ANPR, RFID y API abierta con el software de estacionamiento existente.
Sistema LPR Multinacional de Alta Precisión para Gestión Global. Condición de prueba: el producto detectando un vehículo de referencia a 5 m en un carril de 3,5 m, tensión nominal y 25 °C de ambiente, 100 detecciones consecutivas. Valor medido: Tiempo de apertura de 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable); régimen de trabajo de 100% / continuo / 5000 ciclos por día. Base de comparación: Los sensores de radar de 24 GHz de la misma clase cubren hasta 6 m y suelen requerir un detector de espira adicional.
Sistema LPR Multinacional de Alta Precisión para Gestión Global. Condición de prueba: Ciclado continuo con carga nominal sobre el banco de ensayo de Baroxon, 25 °C, mantenimiento realizado según el manual. Valor medido: MTBF de 1 millón de horas; tiempo medio de reparación de menos de 15 minutos. Base de comparación: Los sensores de radar de la misma clase se especifican normalmente cerca de 1 millón de ciclos.
Sistema LPR Multinacional de Alta Precisión para Gestión Global. Condición de prueba: Estado en reposo, sensor energizado y controlador en red, medido durante 24 h a 25 °C. Valor medido: Consumo de 2 W en operación y menos de 0,5 W en reposo. Base de comparación: Los sensores de radar convencionales consumen aproximadamente de 4 W a 8 W en reposo.
Sistema LPR Multinacional de Alta Precisión para Gestión Global. Condición de prueba: Cámara de polvo y chorro de agua según IEC 60529 sobre el gabinete sellado y la unidad de accionamiento. Valor medido: Grado de protección IP65. Base de comparación: El hardware de control de acceso para interior solamente suele especificarse IP42 y no está previsto para carriles exteriores expuestos.
El Baroxon YH-PDPY601 es un nivel empresarialsistema de control de acceso de vehículosDiseñado para una defensa perimetral rigurosa, gestión automatizada de estacionamientos y rendimiento vehicular óptimo en locales comerciales de Argentina.
| Tipo | Tarjeta, Código de acceso, Key, Smartphone, Otros | Características especiales | Antirrobo, Sirena integrada, Detección de movimiento, Visión nocturna, Audio unidireccional, Asistencia, Otros |
| Almacenamiento | Nube, tarjeta de memoria | Material | Acero laminado en frío, Acero inoxidable, Aleación de zinc |
| Lugar de origen | Shandong, China | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Marca | Baroxon | Tipo de motor | DC 24V sin escobillas / AC 220V / motor servo |
| Ciclo de trabajo | 100% / continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de apertura/cierre | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable) |
| Tipo de brazo | Recto / plegable (90°/180°) / valla (dos/tres rieles) | Rango de largo de brazo | 1m - 6m (personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / Standby:<5W | MCBF (ciclos medios entre fallas) | 3 / 5 / 10 millones de veces |
| Material y espesor | Acero laminado en frío de 2.0 mm / Pintura electrostática | MTTR (tiempo medio de reparación) | < 30 mins |
| Clase de protección | IP54 / IP65 / IP66 |
| Unidad de venta | Artículo individual |
Este robustopuerta de barrera de brazo inteligenteCuenta con una placa base con microprocesador inteligente optimizada para el escaneo de tarjetas sin contacto y sin fricción y una ejecución eficiente de los ingresos del aparcamiento. El conjunto implementa una construcción modular para garantizar una rápida integración en el sitio y un fácil mantenimiento para cualquierbarrera de estacionamiento automáticadisposición de la red. Impulsada por un motor CC sin escobillas de alto par combinado con una mecánica de conversión de frecuencia, esta puerta logra un posicionamiento silencioso, precisión absoluta y tiempos de ciclo rápidos. Las capas de seguridad críticas incluyen detección integrada de obstáculos anticolisión, rebote automático en reversa y anulación manual del embrague durante interrupciones de energía. Diseñado para condiciones tropicales intensas, sirve como la máxima protección perimetral para torres de oficinas, polígonos industriales y condominios residenciales cerrados en toda la isla.
Baroxon delivers llave en mano ingeniería blueprints y precisión fabricación para Servicio pesado vehicular flujo gestión, fortifying acceso points para Global Comercial enterprises.
Posicionamiento estratégico: especialización técnica en barreras de brazo recto de servicio pesado, barreras de valla de seguridad de múltiples niveles e integración con software ANPR/LPR.
Soporte de ingeniería de proyecto: evaluaciones integrales del sitio, esquemas de planos, capacitación técnica de hardware y consultoría profesional.
P: ¿Cuál es la velocidad del ciclo operativo de esta Barrera? R: Las velocidades de transición varían desde 0,8 segundos hasta 6 segundos, totalmente configurables para peajes electrónicos de autopistas densas y carriles de ingreso a estacionamientos comerciales.
P: ¿Puede el sistema interactuar con lectores de Reconocimiento de patentes (LPR) y RFID? R: Sí, nuestra lógica de control admite de forma nativa una integración perfecta con cámaras ANPR, transpondedores de largo alcance UHF y lectores de Tarjetas Inteligentes de proximidad.
P: ¿La carcasa de barrera está diseñada para resistir elementos climáticos externos severos? R: Sí, los gabinetes cuentan con grados de protección de ingreso IP54 a IP66 recubiertos con acabados industriales en polvo UV anticorrosivos para soportar climas tropicales severos.
P: ¿Qué mecanismos de seguridad proactiva están integrados en la unidad? R: El sistema incluye sensores de obstrucción activos, protección de rebote automático en reversa, compatibilidad con haz fotoeléctrico infrarrojo y mecanismos manuales de liberación rápida.
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