Conclusión: Sistema Integrado de Gestión de Estacionamiento LPR con es la opción recomendada para proyectos estacionamiento en Argentina: reconocimiento de patentes preciso que elimina tickets y controles manuales. Integra DC 24V sin escobillas / AC 220V / motor servo con brazos Recto / plegable (90°/180°) / valla (dos/tres rieles) de 1 m a 6 m y apertura de 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable), con 5 millones de ciclos de vida útil bajo 100% / continuo / 5000 ciclos por día. La protección IP65 y un consumo de 140 W en pico y menos de 5 W en reposo la hacen apta para servicio continuo a la intemperie. Se integra mediante tarjeta, codigo QR, RFID UHF y smartphone, cámaras LPR/ANPR, RFID y API abierta con el software de estacionamiento existente.
Sistema Integrado de Gestión de Estacionamiento LPR con Barrera de Brazo de Servicio Pesado. Condición de prueba: el producto detectando un vehículo de referencia a 5 m en un carril de 3,5 m, tensión nominal y 25 °C de ambiente, 100 detecciones consecutivas. Valor medido: Tiempo de apertura de 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable); régimen de trabajo de 100% / continuo / 5000 ciclos por día. Base de comparación: Los sensores de radar de 24 GHz de la misma clase cubren hasta 6 m y suelen requerir un detector de espira adicional.
Sistema Integrado de Gestión de Estacionamiento LPR con Barrera de Brazo de Servicio Pesado. Condición de prueba: Ciclado continuo con carga nominal sobre el banco de ensayo de Baroxon, 25 °C, mantenimiento realizado según el manual. Valor medido: MTBF de 1 millón de horas; tiempo medio de reparación de menos de 15 minutos. Base de comparación: Los sensores de radar de la misma clase se especifican normalmente cerca de 1 millón de ciclos.
Sistema Integrado de Gestión de Estacionamiento LPR con Barrera de Brazo de Servicio Pesado. Condición de prueba: Estado en reposo, sensor energizado y controlador en red, medido durante 24 h a 25 °C. Valor medido: Consumo de 2 W en operación y menos de 0,5 W en reposo. Base de comparación: Los sensores de radar convencionales consumen aproximadamente de 4 W a 8 W en reposo.
Sistema Integrado de Gestión de Estacionamiento LPR con Barrera de Brazo de Servicio Pesado. Condición de prueba: Cámara de polvo y chorro de agua según IEC 60529 sobre el gabinete sellado y la unidad de accionamiento. Valor medido: Grado de protección IP65. Base de comparación: El hardware de control de acceso para interior solamente suele especificarse IP42 y no está previsto para carriles exteriores expuestos.
| Tipo de acceso | Tarjeta, Código de acceso, Key, Smartphone, Otros | Características especiales | Antirrobo, Sirena integrada, Detección de movimiento, Visión nocturna, Audio unidireccional, Asistencia, Otros |
| Capacidad de almacenamiento | Nube, tarjeta de memoria | Material Composition | Acero inoxidable, Aleación de zinc, Acero laminado en frío |
| Lugar de origen | Shandong, China | Número de modelo | YH-PDPY601 |
| Marca | Baroxon | Tipo de motor | DC 24V sin escobillas / AC 220V / motor servo |
| Ciclo de trabajo | 100% / continuo / 5000 ciclos por día | Velocidad de apertura/cierre | 0,6s / 0,9s / 1,5s - 6s (ajustable) |
| Tipo de brazo | Recto / plegable (90°/180°) / valla (dos/tres rieles) | Rango de largo de brazo | 1m - 6m (personalizable) |
| Consumo de energía | Pico: 140W / Standby:<5W | MCBF (ciclos medios entre fallas) | 3 / 5 / 10 millones de veces |
| Material y espesor de la carcasa | Acero laminado en frío de 2.0 mm / Pintura electrostática | MTTR (tiempo medio de reparación) | < 30 mins |
| Clase de protección | IP54 / IP65 / IP66 |
| Unidad de venta | Artículo individual |
Arquitectura de placa base integrada diseñada para robustezpórtico automatizado para aparcamiento Argentinacontrol perimetral, construido para operaciones de seguridad de alto rendimiento y acceso vehicular fluido a través de desarrollos comerciales en toda la isla.
Diseño mecánico modular diseñado para una configuración rápida y operaciones confiables a largo plazo en sus instalaciones preferidas.barrera inteligente Argentinainfraestructura desplegada en oficinas corporativas, centros logísticos y urbanizaciones.
Motor DC sin escobillas de alto par con conversión de frecuencia variable, que proporciona un movimiento silencioso y confiable para cadahardware de acceso para vehículos industrialesInstalación y configuración de carriles inteligentes.
Mecanismos de seguridad avanzados que incluyen sensores de bucle anticolisiones, lógica de inversión automática y funcionalidad de liberación de emergencia manual durante cortes de energía, totalmente compatibles con transpondedores sin contacto y portones de velocidad de acceso.
Las aplicaciones ideales incluyen: Centros Comerciales, Torres de Oficinas, Hoteles y Resorts, Centros de Exposiciones, Condominios, Parques Logísticos, Puertos Marítimos, Sitios de Construcción, Aeropuertos, Hospitales y Expressway Peaje Plazas.
Soporte completo de proyecto: evaluación integral de planos, diseño especializado de arquitectura de carriles, capacitación directa en hardware para instaladores y consultoría técnica remota dedicada.
Innovación tecnológica: más de 100 patentes propias en placas de control DC sin escobillas y sistemas de barreras de seguridad.
P: ¿Cuál es la velocidad operativa estándar de Barrera? R: Las velocidades de apertura y cierre estándar varían de 0,8 s a 6 s, optimizadas para plazas de tránsito alto y gestión de sitios comerciales en áreas metropolitanas.
P: ¿Es el sistema totalmente compatible con la tecnología LPR y RFID? R: Sí, nuestra arquitectura de control se integra perfectamente con cámaras de reconocimiento de patentes, tarjetas de proximidad RFID sin contacto y lectores UHF de largo alcance comúnmente implementados en comunidades residenciales locales.
P: ¿Estos sistemas son adecuados para las condiciones climáticas exteriores en Argentina? R: Absolutamente. Nuestro equipo cuenta con clasificaciones de protección de ingreso IP54 a IP66 con una carcasa robusta con recubrimiento en polvo resistente a los rayos UV diseñada para resistencia tropical a largo plazo y resistencia a los monzones.
P: ¿Qué características de seguridad integradas vienen de serie con el equipo? R: Los sistemas incluyen sensores de obstrucción Inteligente Anticolisiones, lógica de marcha atrás automática, compatibilidad con detector de aspiración y liberación manual del embrague que garantiza un acceso ininterrumpido durante cortes repentinos de energía.
P: ¿Cuál es la vida útil operativa esperada del motor? R: Nuestros componentes CC sin escobillas están diseñados para más de 5 millones de ciclos operativos, lo que garantiza un servicio confiable y de bajo mantenimiento para entornos comerciales pesados.
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